söndag 31 augusti 2014

Fredsspaning: ALLIANSEN PLUSSAR PÅ FÖRSVARET





Bildtext: Helikopter HK 15  (bilden) får flyga mer enligt alliansen  förslag att satsa ytterligare 1,3 miljarder på försvaret fram till 2018.Marinens kustkorvetter får också vara till sjöss och öka den marina närvaron i Östersjön.
----------   
    Stefan Löfven, socialdemokraternas ledare, stöder försvarsberedningens förslag från i våras att Sveriges försvar behöver stärkas. Det beskedet gav S-ledaren i SVT:s partiledarutfrågning söndagen den 31 augusti.
  -Försvarberedningen lämnade ett väldigt tydligt yttrande och det finns en bred majoritet för de slutsatserna. Slutsatsen omfattar 80-85 procent av Sveriges riksdag och då bör man följa det, betonade S-ledaren.
  Hur kommer miljöpartiet att hantera försvarfrågan i en eventuell kommande regering tillsammans med socialdemokraterna?
  Miljöpartiet har tidigare sagt sig vilja minska anslagen till det militära försvaret. På en fråga om om Löfven är beredd att köra över Miljöpartiet i eventuella regeringsförhandlingar svarade han:
  - Vi skall se till att fullfölja försvarsberedningens rapport.

EXTRA: Inför valet den 14 september satsar nu de fyra alliansledarna ytterligare 1,3 miljarder till försvaret fram till 2018. De nya pengarna innebär bland annat att incidentberedskapen och antalet flygtimmar för JAS 39 Gripen ökar och att svenska förband kan öva mer. 
  Rysslands allt aggressivare position genom att gå in i ett offensivt skede i sina operationer mot Ukraina anges som ett skäl till att höja tröskeln för det svenska försvaret. (DN 3 september)

Bakgrund: Försvarsberedningens slutsatser redovisas i bloggen den 2 augusti "Ny hotbild kräver upprustning". En bred majoritet är överens om att förbandsverksamheten och materialanskaffningen kräver en miljardförstärkning. Vi utgången av nästa inriktningsperiod föreslås en höjning med 5,5 miljarder årligen jämfört med 2014.
  


  

fredag 29 augusti 2014

Barndomsminne: ISBITAR OCH SÅGSPÅN



  Idag samtalade jag med en taxidriver om hästfordon med isbitar. Han såg  undrande ut men ställde en del bra frågor. 
     På 40-talet och en bit in på 50-talet var hästanspända vagnar med stora isblock vanliga i vårt kvarter på Söder i Stockholm. Iskärrorna stannade framför affärer och medan hästen fick en påse havre över huvudet att mumsa i så bar kusken in stora isblock på axeln. Isblocken hölls fast i en sax med två stadiga krokar. Isblocken hamnade sedan i dåtidens kylskåp eller diskar med matvaror som skulle hållas nedkylda. En av kvarterets fiskaffärer hade också rinnande vatten på rutan ut mot gatan.
   Vi hade också ett kylskåp på landet (Värmdö) med en inbyggd zinkbalja högst upp och där lade vi isbitar som hämtades i en isstack. I den låg stora isblock övertäckta med ett tjockt lager sågspån. Det var en särskild känsla för oss kids att gräva oss ned med händerna i den blöta sågspånen och känna den kalla ytan från ett isblock.
  På vintern var ett gäng gubbar ute på viken och sågade is så att bitarna flög om bladen. Långa och breda var sågarna som skrapade sig ner under ytan.
 På 50-talet fick vi vårt första kylskåp som gick på elektricitet. Vår ungdoms istid var förbi.

torsdag 28 augusti 2014

Krysspaning: KLURIGT SJÖVET I KORSORD

    Segelbåt som "kränger" möjligen på vägg att "kantra" eller "kapsejsa"?
  Nedan tremastade fullriggaren Af Chapman under segel, Får inte förväxlas med "bark" eller "skonare". Ibland används det engelska ordet "windjammer" som ett samlingsnamn för alla typer av stora seglande fartyg. Enligt lexikon betyder ordet "snabbgående" segelfartyg
--------
   Mer eller mindre kluriga marina ord och uttryck dyker upp i de flesta korsord. Vanligt är "eka" typ farkost som "kan ros" alternativt "kan ros" så är det "eka".
  Likaså "att färdas baklänges" är att ro liksom även om båten går framåt möjligen är det mer marint sakligt att säga "färdas baklänges mot framtiden"
  Segelfartyg dyker upp då och då typ " växer på träd och i sjön" då är det en "bark" det villa säga segelfartyg med råsegel på alla master utom den aktersta. Här gäller det att ha tungan rätt i mun. De marina fundamentalisterna har örnkoll på felaktigheter som när någon känd båttidning kallade fyrmastbarken Pommern på Åland för "skonare" så uppstod en marin hagelstorm.
  "Står på däck" kan vara en "mast" och det som stagar en mast kan vara "vant" eller "stag".
  Filmen "Att angöra en brygga" har genom åren ställt till det för krysslösare eftersom en brygga aldrig angörs utan "anlöps" medan en kust "angörs" här kan det bli fel om krysskonstruktören inte är "spantad för traden" som det heter på sjöspråk.
  "Sjunkande vatten" kan vara "ebb" liksom "stigande vatten" kan vara "flod" enligt tidvattensläran.
  "Ekivogt mätinstrument" är för det mesta "sextant" - ett vinkelinstrument för sol och stjärnor som användes flitigt av navigatörer på havet innan satellitnavigationen tog över.
Skydd för barn eller svag vind? Javisst "Bris" för barnens rätt i samhället eller den lätta vinden "bris" som i "sjöbris" eller "landbris".
  "Rejäl storm" blev "orkan" i dagens korsord.
  Det var några kryssord ur sjökistan. Finns hur många som helst.
Här några exempel på A:

  • Act of God - en högre makt.
  • Aj, aj - svar på tillrop och väntan på order.
  • Akter - bakre delen av ett fartyg.
  • akter in - från aktern, bakifrån.
  • Aktersegel - segel som gör fartyget stabilt och underlättar lovning.
  • Akterskepp - aktra delen av ett fartyg.
  • Akterspegel - den plana som avslutar ett fartyg eller båt akterut.
  • Allt väl - säger vid avlösning sjövakt när inget onormalt hänt.
  • Amiral - befälhavare till sjöss, från arabiskans arab, amir amir al bahr befälhavare på havet.


söndag 24 augusti 2014

Båtspaning: HÖSTPRIS KAN GE GOD BÅTAFFÄR

  

Hösten båtmässa Allt På Sjön håller på 29 - 31 augusti i Gustavsberg på Värmdö utanför Stockholm. Där visas nya segel- och motorbåtar som båtbranschen vill att vi konsumenter helst skall köpa. En båt som är med på båtmässan är segelbåten Sun Odyssey 349(bilden). 
  
  Köpa båt på hösten? Låter inte vettigt med tanke på att den korta båtsäsongen går mot sitt slut. Tvärtom kan det vara en god affär att köpa båt på hösten då ägaren kanske inte har lust att betala uppläggning och vinterförvaring. Båtbranschen hjälper till med en ny sajt SökBåt.se som nu har 3 000 annonser på både nytt och begagnat.
  Talesättet  - det finns två tillfällen båtägaren älskar sin båt - när den köps (1)  och när den säljs (2)
  Tveka inte att pruta om objektet känns bra. Gäller speciellt något äldre begagnade båtar från 80-talet och 90-talet. Nuvarande ägare kan ha tröttnat på att ständigt visa båten. Det finns exempel på nyblivna båtägare som med en postväxel i handen prutat 50 000 kronor på en mycket välskött segelbåt.
  Vissa detaljer kan vara skäl att kolla lite extra på. Böldpesten är en sådan. Om skrovet visar tecken på blåsor i gelcoaten så väntar möjligen slipning alternativt blästring och sedan målning med någon tvåkomponents epoxifärg. Gäller inte minst för segelbåtar. Försök inspektera båtskrovet på land möjligen med en fuktmätare.
  Fenkölen på en segelbåt skall kollas extra noga. Har båten grundstött kan det finnas dolda skador. Långkölade segelbåtar klarar sig generellt bättre. Denna sommars tidvis extrema lågvatten har ställt till det för många skeppare som litat för mycket på GPS:en och tjongat på någon stenbumling.
  Rigg och segel är andra detaljer som kan kosta pengar. Utseglat töj har stor buk och ett slappt tyg. Ett nytt segelställ kan kosta 20 000 kronor - men det kan det förståss vara värt.
  När det gäller begagnade motorbåtar är tumregeln att motorn står för båtens halva värde. Gamla konverterade bensinmotorer som det finns gott om på begmarknaden kan ställa till det. Inte minst sommarens båtbränder vid tankning har varit oroväckande. En inspektion av slangar och kopplingar är inte så svår - även om åtkomligheten i vissa båtars motorrum inte är den bästa. Kan vara ide att efter löpet lyfta ur hela motorn för genomgång.
  Att anlita en besiktningsman före köpet kan vara bra. Idag finns det begagnade båtar i miljonklassen och vem köper en lägenhet eller ett hus för den summan utan att ha någon koll på viktiga detaljer.
  Att äga en båt innebär ständiga problemlösningar som kan vara negativa och dyrbara men vägs upp av glädjen att vara på sjön. Den tiden är förbi då båtköp var en investering.
  Nu är det köparens marknad så att svallen går höga! 

lördag 23 augusti 2014

Sjövet: BESÄTTNING - VART TOG DEN VÄGEN?

 Bildtext: Ombordpersonal eller besättning?

 Häromdagen åkte jag skärgårdsbåt och studsade för ordet"ombordpersonal" som i en plakattext som informerade om att det numera går att åka skärgårdsbåt med accesskortet och om någon hade frågor så skulle "ombordpersonalen" stå till tjänst.
  Vart tog då sjöordet "besättning" vägen som en beteckning på de personer som arbetar ombord i en båt?
  "Besättning" (eng. crew. ty, besatzung)) är enligt traditionen samtliga ombord om är upptagna i skeppsrullan - både befäl och manskap. Ordet kan även innefatta personer som tillfälligt eller för ett visst ändamål bemannar en båt. En segelbåt har till exempel en besättning inklusive den kock som svarar för kosthållet ombord.
 Möjligen är "besättning" släkt med ordet "bemanning" och i millitära sammahang kan "besättning" användas som de personer som bemannar en fästning.

söndag 17 augusti 2014

Skärgårdsnytt: VILKEN BÅT ERSÄTTER BAMSE?




  
Nu står hösten för dörren i skärgården. Det gäller inte minst för skärgårdstrafiken som gått in på sin höstturlista med glesare turer.    För södra skärgården började hösttabellen att gälla den 18 augusti fram till 14 december
 Vad händer sedan?
  Vi som har stugor i södra skärgården på Nåttarö, Aspö och Norrö och vidare till Ålö har tidigare den ombyggda bogserbåten Bamse kört oss. Bamse funkar också ganska bra som isbrytare när det gäller.
  Nu hotas Bamse av att försvinna då rederiet inte kan konkurrera med andra skärgårdsrederier i den kommande upphandlingen av skärgårdstrafiken som det varit mycket gnissel kring. 
    Får vi en annan båt?
  Vi som bor på öarna - därav några bofasta - måste ha en fungerande sjötrafik även på vintern trots mörker och is.
  En som bevakar skärgårdstrafiken är Skärgårdens Trafikantförening som håller trafikrådsmöten, bryggrådsmöten med mera. Upphandlingen står bland annat på dagordningen när föreningen håller trafikrådsmöte den 23 september klockan 18:30 i Hartwickska huset, Sankt Paulsgatan 39 D, Södermalm, Stockholm.
  Föreningen ger ut en tidning "Skärgårdstrafikanten" som noga följer alla turer kring båtar och turer som är relevanta för att skärgården skall leva. En levande skärgård, är ett motto sedan 1960-talet och transporterna är en av de viktigaste verktygen som behövs för att nå detta mål.
  Skärgårdstrafiken har en egen hemsida www.skargardstrafikanten.se  Medlemsavgifter är 130 kronor per år för enskilda medlemmar och 250 kronor för föreningar och organisationer.
  Seriebjörnen Bamse brukar säga att den som är stark också skall vara snäll. Hoppas det också gäller vid upphandlingen av skärgårdstrafiken.

lördag 16 augusti 2014

Båtnytt: KÖRKORT VATTENSKOTER?



Bildtext: Bilden ovan visar en skiss över den strand där en högsnabb vattenskoter körde på en simmande kvinna som skadades. Föraren påstod att han inte sett kvinnan. 
 Bilden nedan visar hoppande vattenskotrar som gärna framförs i akrobatiska manövrar.
-----------
 Nästa år kan det bli körkort (förarbevis) för vattenskotrar. Det väntas regeringen föreslå och har därför beslutat att utreda frågan efter att Havs- och Vattenmyndigheten (Hav) förordat förarbevis för detta högsnabba flytetyg.
  I genomsnitt har en person om året omkommit i olyckor med vattenskoter. Mest utsatta för dessa snabba flytetyg är simmande personer i vattnet som befinner sig en bit utanför stranden. Likaså kajaker. 
  Den gyllene regeln om gott sjömanskap gäller också för vattenskotrar och hänsyn till omgivande natur, djur och människor men antalet incidenter har startat en debatt om strängare regler och  visar att omdömet har förarna brustit i hänsyn.

onsdag 13 augusti 2014

Båtspaning: FÄRRE BÅTAR I GÄSTHAMNARNA



    
Den soliga sommaren har inte ökat frekvensen besökare i landets gästhamnar - tvärtom noteras 60 000 färre besökare än förra året. Stockholms län visar en smärre ökning medan Västkusten toppar gästhamnsligan. Jämfört med 2010 är det ca 6 procent färre besökare.
  Varje år besöker ca en miljon människor en av landets gästhamnar. Förra året 2013 besökte ca 200 000 någon av Stockholms läns hamnar. KSSS hamn i Sandhamn har haft fullt under semestermånaden juli
   Priset för en natt i en gästhamn ligger mellan 200 och 300 kronor och dagpriset mellan 50 och 125 kronor. Båtfarare som vill ha landström ombord får betala extra. (Källa: SKÄRGÅRDEN).

lördag 2 augusti 2014

Försvaret: NY HOTBILD KRÄVER UPPRUSTNING





 Vilken roll kommer försvarsfrågan att spela i det kommande valet den 14 september?

  Svaret på frågan blir högst aktuell mot bakgrund av det spända internationella läget och inte minst - krisen i Ukraina. Att denna kris påverkar Sveriges framtid framgår tydligt av försvarsberedningens rapport som varit offentlig en tid.
  Den ryska aggressionen mot Ukraina ses som den största utmaningen för den europeiska säkerhetsordningen under ett kvarts sekel, skriver Tommy Åkesson, beredningens huvudsekreterare i senaste numret av den oberoende tidskriften Vårt Försvar.
  Rysslands agerande är ett brott mot folkrätten och bilaterala åtaganden. Den ryska politiska ledningen "har visat sig vara oberäknelig" heter det.
  En bred majoritet av partierna i beredningen är överens om att redan från år 2017 kräver förbandsverksamheten och materialanskaffningen en miljardförstärkning. Vid utgången av nästa inriktningsperiod föreslås en höjning med 5,5 miljarder årligen jämfört med 2014. Det skulle i så fall vara den största höjningen på årtionden. Den enskilt viktigaste delen i perioden efter 2015 är att höja den operativa förmågan i krigsförbanden. All personal i det militära och civila försvaret skall vara krigsplacerad.
  Huvuddelen av armén skall organiseras i brigadstrukturer med en kärna av en mekaniserad bataljon i vilken stridsvagnskompanier skall ingå. En ny robot med medellång räckvidd skall tillföras två luftvärnsbataljoner, varan den andra bataljonen får roboten i den andra planeringsperioden.
  Ett enskilt militärt väpnad angrepp mot Sverige är fortsatt osannolikt med kriser och incidenter som även kräver militära maktmedel kan dock uppstå och på längre sikt kan militära angreppshot likväl aldrig uteslutas.
Rysslands aggression mot Ukraina innebär att risken för dessa hot har ökat även i vårt näromåde.
  Genom att kunna möta ett enskilt angrepp skapar försvaret tillsammans med politiska, diplomatiska och ekonomiska medel en tröskel för den som skulle vilja angripa Sverige eller utöva påtryckningar med militära maktmedel, heter det vidare. Allmänt gäller ökad militära närvaro i Östersjön och på Gotland med flera övningstillfällen.
  För flygvapnet gäller att antalet JAS 39 E har ökat till 70 och utrustad med ett robotsystem som på långa avstånd kan bekämpa markmål.
  Särskilt intressant för Haninges och Nynäshamns kommuner, med områdens närhet till Östersjön och inte minst Musköbasen, är att kärnan i det framtida sjögående förbanden skall utgöras av sju korvetter, fem ubåtar och sju minröjningsfartyg. De sjögående förbanden skall i ökad utsträckning vara till sjöss. På sikt föreslås två äldre ubåtar ersättas med två nya ubåtar. Amfibiebataljonen skall renodlas mot sjöoperativ verksamhet.
  Intressant för skärgårdskommunerna bland annat Nynäshamn är föreslagen satsning för hemvärnet som bland annat  skall tillföras granatkastare och burna luftvärnsrobotar. Stöd till samhället skall vara hemvärnets uppgift tillsammans med den militära. För soldaterna gäller att antalet gruppbefäl, soldater och sjömän föreslås öka med 500 - 1000 personer jämfört med nuvarande planering.

fredag 1 augusti 2014

Båtspaning: POWERBÅTFEST MED FÖR HÖG FART!





Bildtext: Stora snabba "muskelbåtar" med kraftiga motorer går att köra långsamt i fartbegränsade områden vilket bilden ovan  visar. Båtarna har inget  med den polisanmälda händelsen i Dalarö att göra.
________________________ 
  Tio så kallade "muskelbåtar" är misstänkta för vårdslöshet i sjötrafik efter att ha kört i cirka 50 knop i farvattnen nära Dalarö i Stockholms mellanskärgård. Där råder fartbegränsning på 7 knop. "Muskelbåtar" var med i en båtträff nyligen där syftet enligt arrangören var att inte farttävla mot varandra. 
  Händelsen har polisanmälts efter att många mindre båtar som befanns sig i närheten upplevde båtarnas höga farter som direkt livsfarliga. Det var ren tur att ingen olycka inträffade, säger en båtfarare som var där med sin båt och med sina barn ombord. Sjöpolisen har startat en utredning om vårdslöshet i sjötrafik. (Källa: SKÄRGÅRDEN)