Almedalen: KD LEDAREN VILL HA NATO-UTREDNING

 Möjlig anslutning till försvarsalliansen NATO kom upp första dagen i Almedalen på Gotland där KD-ledaren Göran Hägglund premiärtalade. Han hänvisade till att inom den sittande försvarsberedningen finns en osäkerhet vart Rysslands nuvarande upprustning skall leda till. 
   Han efterlyste inför 2015 års inriktningbeslut följande att utbildningen av framtidens soldater måste utredas. Försvaret av strategiskt viktiga områden typ Stockholm och Gotland måste förstärkas.
  En möjlig svensk anslutning till försvarsalliansen NATO skall utredas av en bred sammasatt parlamentarisk utredning som arbetar på samma sätt som gjordes inför folkomröstning om anslutning till den europeiska unionen EU.

   ÖB Sverker Göranson som landade med ett Herculesplan i Visby under gårdagen passade på att berätta för media att om inte försvaret får mera pengar kommer någon försvarsgren att tvingas läggas ned. Om det skulle bli armén, flyget eller marinen ville ÖB inte svara på.

Fredsspaning: V KRAFTSAMLAR OM FÖRSVARET

Ett överraskande inlägg i den pågående försvarsdebatten gjordes av Vänsterpartiet V:s ledare Jonas Sjöstedt (bilden) som före midsommar i en intervju i DN meddelade partiets styrelse anser att  neddragningen av försvaret gått för långt och undergräver Sveriges försvarsförmåga.
 Vänsterledaren ser att debatten om svensk anslutning till försvarsalliansen NATO har tagit fart och vill nu positionera sig och bemöta Nato-anhängarnas argument.
  Sjöstedt säger till DN att om vi skall vara trovärdiga att hävda militär alliansfrihet så måste vi ha ett försvar som håller. Nu ser vi att gränsen är nådd i försvarets verksamhet i Sverige, man kan inte skära mer. Vi måste fundera på hur man kan hålla uppe och förbättra den förmåga som finns i Sverige.
  För oss som följt försvarsdebatten sedan det kalla krigets dagar och upplevt vänsterpartiet som en konsekvent förespråkare för nedskärningarna är detta en tydlig kursändring samtidigt som V vill  nuläget dra in insatsen i Afghanistan och lägga ner EU:s snabbinsatsstyrka  Nordic Battle Group och låta bli att köpa nya stridsflygplan JAS-Gripen.
  Vänsterledaren Sjöstedt pekar på att partiet har lyssnat på ÖB Sverker Göransons rapport om att försvaret i nuvarande nivå kan håll ut max en vecka och dessa varningens ord från landet högste militär måste väl tas på allvar.
  Ingen ökning av försvarsanlagen - idag ca 40 miljarder kronor per år - föreslås med förbandsverksamheten får inte skäras ner mer utan skall ses över om den fungerar som det ska. Det är inte uteslutet att vänsterpartiet kan förslå utökade försvarsanslag i framtiden för att säkra upp landets försvarsförmåga.
  En viss vapenindustri behövs i Sverige men partiet är emot vapenexport till diktaturer men en svensk inhemsk vapentillverkning behövs för att uppehålla den svenska alliansfriheten.
  Vänsterpartiet kan tänka sig återinföra värnplikten för män och kvinnor med en mönstring och en kortare grundutbildning och att Sverige skall delta i FN-ledda militära insatser.
  Vänsterpartiets utspel i försvarsfrågan skall ses mot de övriga partierna på den borgerliga sidan som vill ha en förutsättningslös utredning om ett Natomedlemskap (M, C, och FP). KD vill dessutom öka både armén och marinen och gruppera en armébataljon på Gotland med tiden.
  Riksdagspartiernas omprövning av sin försvarspolitik skall också ses mot bakgrund av att i höst väntas regeringen ge försvarsberedningen i uppdrag att lägga grunden till nästa försvarsbeslut.

Glad midsommar!

Racespaning: FEM TJEJER KLARA FÖR VOR 2014!

   
Fem tjejer vana vid havskappsegling är nu klara för nästa Volvo Ocean Race som startar hösten 2014 i  Alicante, Spanien med målgång i Göteborg efter en segling på 40 000 sjömil jorden runt.
  De fem tjejerna är Liz Wardley 33 år, Australien, Sam Davis 38 år England, Anni Lush 32 år, England, Carolijn Brouer 39 år, Holland, Spohie Ciszek 28 år, Australien, skriver Dagens Nyheter.
  Ingen svensk tjej har hittills mönstrat ombord men en uppges vara  med i de ytterligare fem seglare son testas inför racet. Att så få svenska seglare inte är aktuella kan beror på att få tjejer i Sverige ägnar sig åt havskappsegling jämfört med till exempel Australien och England som har vardera två seglare i besättningen.
  Pengar och båt kommer från det svenska företaget SCA som lär satsa 130 miljoner kronor på de tre år detta projekt tar med alla förberedelser. I augusti skall till exempel besättningen visa vad det går för i den legendariska havskappseglingen Fastnet Race 600 sjömil i tidvis besvärliga farvatten om det piper i.
   Tio kvinnor får segla, jämför med åtta män i de övriga båtar. Det beror på att tjejerna är något svagare fysiskt än männen och de extra musklerna kan behövas när det blir jobbigt till exempel i Södra Oceanen med jättevågor och ständiga kulingar som avlöser varandra.
  Det är inte första gången en kvinnlig besättning deltar in denna hårda havskappsegling. År 1989 så racet hette Whitbread efter en ölmärke så ställde två tjejbåtar upp - varav US Women Challange med skeppare Nance France innan start fick problem med ekonomin. Den andra tjejbåten som ställde upp till slut var den engelska båten Maiden(Bilden nedan ) med skeppare Tracy Edwards.(Bilden ovan)
  Båten kom på 18 plats totalt och seglade 167 dagar och 3 timmar

Nynäs-Nytt: BRAND OMBORD I FREJA

En brand utbröt natten till onsdagen ombord i restaurangbåten Freja  i Nynäshamns gästhamnen. Enligt uppgift till media hade någon hällt ut brännbar vätska och sedan tänt på. Branden släcktes innan den hunnit sprida sig.
  Polisen har inlett en förundersökning om mordbrand och säkrar nu tekniska bevis. Ingen person är misstänkt i nuläget.
  Freja som i folkmun kallas "Matvraket" är sedan 80-talet sommartid ett populärt tillhåll för gästande turister och nynäsbor.

Sjövet: TV:S KUNGAREPORTER TRASSLAR TILL DET - IGEN!

  
 Vår kära licensfinansierade TV-kanal SVT har återigen trasslat till det med marina termer i samband med när våra kungliga prinsessor gifter sig och skall motta folkets hyllningar.
  När det anrika ångfartyget S/S Stockholm på lördagen skulle anlöpa bryggan i Drottningholms Slott i Mälaren  för att alla festdeltagarna skulle gå iland så snubblade TV-kommentatorn över ordet angöra. Vi som älskar Sjöhavet kände skammens rodnad sprida sig över våra väderbitna kinder. Ett skepp angör en kust för att anlöpa en hamn. Stockholms hamn räknar till exempel antal anlöp i sin statistik.
  Felet föddes sannolikt för länge sedan i   filmen "Att angöra en brygga" där ordet angöra förekommer. Hasse Alfredson medgav i en intervju att ordet var fel, men liberala språkvårdare tycker att det spelar ingen roll bara budskapet når fram. Ack, ack
  När kronprinsessan Victoria gifte sig för ett par år sedan skulle brudparet färdas med slupen Vasaorden från Djurgården till Slottet.  Den kungliga slupen ros av 18 roddare.
  Dessa sjömän kallades av SVT:s utsände reporter för rorsmän av någon anledning. En rorsman står vid rodret och styr - en roddare sitter vid åran och ror.
  SVT;s marina felsägningar vid kungliga bröllop har nu blivit tradition.
  Ur led är tiden.

Bokspaning: UTRENSNING OCH FÖRSVUNNA DUVOR

  
 Det finns böcker som tar tag i själslivet på stört. Två sådana böcker har drabbar mig och de heter Utrensning och När duvorna försvann. Författaren heter Sofi Oksanen (bilden) och sägs av bedömare vara den finska litteraturen mest lysande stjärna just nu.
  Första boken handlar om en ung kvinna Aliide och henns liv när Estland ockuperades av Sovjetunionen efter andra världskrigets slut. Hon är förälskad i sin svåger som är motståndsman och den kärleken får henne att begå ett förräderi som förföljer henna resten av livet. Hon möter Zara som fastnat i ett trafficingnät och hon är på flykt från sin hallick.
  Andra boken skildrar lite av samma tema - människor liv i ett land först ockuperat av Nazi-Tyskland senare av Sovjetunionen. Hur förändras människor i ett land vars öde är lagt i erövrarnas händer?
Berättelse handlar om ockupation, mostånd och förräderi i Estland
under och efter andra världskriget.
  Sofi Oksanen har fått flera litteraturpris och är född 1977 av en estnisk mor och en finsk far i staden Jyväskylä. Översättning Janina Orlov. Albert Bonniers förlag.
  Att läsa Oksanen är som att stå i en iskall dusch och inte komma därifrån. Hon skriver med en rå brutalitet om den skam som många kvinnor - frivilligt eller under tvång - fått ta emot från omvärlden.
Utan överord är Oksanen en litterär sensation.

Fredsspaning: VÄRNA VÅR IDENTITET - FLAGGA STOLT!

Idag är det Svenska Flaggans Dag och Nationaldagen - en röd dag i almanackan så vi skall tänka på symbolen för vår identitet - den blågula flaggan. I legenden lär Erik den Helige i ett korståg i Finland är 1157 fått en uppenbarelse med ett gult kors mot himlen. En teori är att flaggan kom till under korstågstiden med tempelriddare och andra krigiska män.
  Till sjöss är flaggan viktigt. I marinen talas det om att "visa flaggan" för att bevisa sin identitet. Nationsflaggan - den tretungade sitter alltid upp till sjöss även på ubåtar under vatten. I fredstid bör tilläggas. 
   När den ryska kärnvapenbestyckade ubåten U 137 trängde in på svenskt militärt område i oktober 1981 och snöpligt gick på grund så hissade besättningen ryska flaggan som smattrade på morgonen när den svenske sjöofficeren kommendörkapten Karl Andersson såg att en grundstött rysk ubåt inte var ett fylleskämt. Sedan följde tio dagar som skakade Sverige och den västliga världen. Det är en annan historia men heder åt fartygschefen Anatolij Gusjtjins att han visade flaggan.
  I handelsflottan avslöjar nationsflaggan akterut vilken land som fartyget är registrerat i. I dagsläget är en polsk färja ibland en gammal svensk Gotlandsfärja som målats om och som sedan är registreras i Bahamas. I sjöfartskretsar talas det om "utflaggning" som ett uttryck för att fartyget lämnat Sverige. Sjöfarten är en kameleont.
  Jag är uppväxt med flaggor. Det började på minförrådet i Stockholms skärgård i början av andra världskriget då en beväring hissade flaggan på en hög flaggstång. Den fick absolut inte nudda vid marken.
  Under min tid som sjöman i handelsflottan åren 1957 till 1965 var det mycket flaggexercis. Vid varje angöring till ny kust och anlöp till hamn så var det flagga upp - nationsflaggan, rederiflagga, olika signalflaggor typ karantänsflagga(gul), lotsflaggan med mera. När alla flaggor var hissade så kände det som fartyget var berett att löpa i hamn och visa respekt för det nya landet.
  Under famljens nöjesbåtliv med seglingar efter kusten genom åren försökte vi vara något så när noga med att sätta och ta ned flaggan vi rätt tidpunkt. Vi har en kär granne en fd kustjägare och storseglare som envisades med att blåsa trumpet i hamn varje kväll när flaggan skulle tas ned. Inte alla uppskattade denna sed - som var helt korrekt. 
    Men han fick oftast sin vilja igenom.
  I stugan på ön har vi en flagga på stugnocken plus en norsk flagga då vi fått in en kär norska i familjen. Norge som plågats av tysk ockupation vet vad flaggan står för.
  På balkongen i morse ställde jag upp farsans flaggstång i silver från 1940-talet men en flagga i toppen. 
   Kändes lite högtidligt. Flamma stolt mot dunkla skyar...
  På eftermiddagen tog jag en fika i solen på Banantorget i Nynäshamn. Finklädda nynäsbor med utländskt bakgrund kom ut ur Folkets Hus med var sin blågula flagga i handen. 
  Det kändes fint.
  

Sjö-Säkspaning: SMET EFTER OLYCKA MED VATTENSKOTER

 En vattenskoterskeppare körde i helgen på en kvinna i Mälaren som simmade utanför land nära Blackeberg. Kvinnan skadades svårt och har sedan dess legat nedsövd på sjukhus.
  Den svårt skadade kvinnan i vattnet räddades av en förbipasserande motorbåt. Skepparen på vattenskotern smet från platsen och efterlyses nu av polisen som vill ha tips på telefon 114 14. En privatperson såg olyckan och fotograferade den smitande vattenskoterskepparen strax efter olyckan. (Se bilden!)
  Den smitande skepparen misstänks nu för vållande till kroppsskada, sjöolycka och möjligen också smitning från olycksplats. Det finns inget regelverk som styr handhavande av detta snabba flytetyg vilket vilket nu efterlyses av sjöpoliser för att stävja buskörning och höja säkerheten till sjöss.
------------------------------------
EXTRA: Den påkörda kvinnan har nu vaknat upp och fått träffa sin familj. Hon uppges vara utom fara för livet. Polisen har spretiga och spekulativa vittnesuppgifter som vattenskoterns utseende och färg och identifieringen försvåras av att det saknas ett register över snabba fritidsbåtar och vattenskotrar. (Onsdag 5 juni)
  En misstänkt person som kan ha kört vattenskotern är nu identiferad. Han har inte hört av sig till polisen ännu, rapporterar media (Lördag 8 juni)
  En 19-årig man som misstänks ha kört vattenskotern vid kollisionen med kvinnan är nu anhållen. Han är misstänkt för grov vårdslöshet i sjötrafik och grovt vållande till kroppsskada. rapporterar aftonbladet.se.
  Det  var i samband med bildpublicering i tv-programmet "Efterlyst" som polisen sökte kontakt med en man på vattenskoter som fanns i området där kvinnan blev påkörd och allvarligt skadad. Polisen kommenterar inte ärendet i nuläget.
(Söndag 9 juni)
  19-åringen släpptes idag måndagen den 10 juni. Han nekar till brott. Att han går fri försvårar inte den pågående förundersökningen, uppger åklagaren. Misstanken kvarstår.
Måndag 22 juli  Körkört för vattenskotrar efter samma modell som EU-mopeder, föreslår nu infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) efter sommaren olyckor med vattenskotrar. 
-Det är uppenbart att lagen inte följs, säger hon kommentar
   Vi som jobbar för säkerhet till sjöss ser men spänning fram emot detta. Vi är luttrade eftersom tidigare förslag med körkort för snabba båtar, hamnade i regeringens skrivbordslåda ibland andra bra förslag om båtlivet som aldrig genomförts, bland annat registrering.

Fredsspaning: SVENSK FRIHET MED NATO?

  Medan soldater ur försvarsalliansen NATO övar landstigning på Östersjön stränder inom de områden som under det kalla kriget var rödmålade - så försöker svenska försvarspolitiker sy ihop något trovärdigt om den fortsatta svenska försvarspolitiken.
  Utan allians ingen frihet - ett medlemskap i NATO skulle göra försvarspolitiken tydlig och sudda bort hyckleriet, säger en förespråkare och vi som försöker hänga med frågan vet att skillnaden mellan svensk NATO-medlemskap och icke sådant är att betala medlemsavgiften.
  Nu handlar inte säkerhet och hot bara om soldater och vapen utan också om ekonomi, terrorism och klimatförändringar. framhåller Försvarsberedningen vilket känns rätt. Vi som röstade för EU som ett fredsprojekt oroas naturligtvis över den ekonomiska krisen i flera av EU-länderna - men vad skulle ett alternativ utanför EU innebära? Ökad konfliktrisk?
  Svensk försvar handlar mycket om Rysslands uppträdande - säga vad ni vill. Vi kan inte ha ett försvar som tar time out när ryska flygförband över nära vår gräns. Vi kan väl i alla fall visa att vi kan flyga.
   Den ryska utvecklingen med ökade försvarsanslag  uppvisar samtidigt allt tydligare auktoritära drag, vilket innebär att de mänskliga rättigheterna hotas av inskränkning. Samtidigt signalerar den ryska försvarsmakten att strategisk atomubåtar skall grupperas i Antarktis för att på sikt kunna nå mål var som helst på sin fiendekarta. 
  Ett svenskt medlemskap i NATO skulle göra vår försvarspolitik tydligare för det finns i dagsläget inget bättre skydd mot Ryssland. Men ett sådant steg kräver stor politisk enighet och på vänsterkanten odlas fortfarande myten om alliansfrihet och syftar till neutralitet i krig. Det krävs att de två statsbärande partierna - socialdemokraterna och moderaterna - öppnar frågan offentligt.
  I retoriken framställs ofta NATO som omistligt för att senare helt glömmas bort. Våra grannar Norge och Danmark trivs i NATO, EU har inga kanoner och nordisk samverkan kan ha sina poänger, heter det. 
  Under tiden står Sverige och stampar med åtta partier som har olika utgångspunkter för hur försvaret skall se ut.