Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Bloggintresserade
Bloggarkiv
-
▼
2009
(89)
-
▼
november
(16)
- Unikt miljöprojekt: Båtskroten på Muskö!
- El Kapitan!
- Vem är "Tummen Upp!"i Nynäshamn?
- Milo Dahlmann: Atlanten väntar!
- Jessica 16 mot Kap Horn!
- Utsläppsförbud toalettavfall vållar hård debatt.
- Rysshärjningarna 1719: Luddes stuga och ryssugn på...
- Ryssundet klart för passage!
- Maltese Falcon såld för 700 miljoner!
- Milo har nått Stjärnornas Ö!
- M/S Nämdö och M/S Gällnö - nya W-båtar
- Lyd Kung Gösta: Pricka själv!
- Fyrskeppet som blev TV-kändis
- Trailerbar trimaran byggd i Vietnam
- Var kan jag stoppa in kontakten?
- Snart seglar Milo mot Kanarieöarna!
-
▼
november
(16)
Om mig
- Sjöman Öhman
- Född i Norrköping 1940. Seglade till sjöss i transocean fart åren 1957-65 mesta tiden i Johnson Line. Sjökapten 1962. Poppius journalistskola 1965-66. Båtnytt, Båt för Alla, DN (1970-2001). Bevakade försvaret de sista åren av det kalla kriget 1980-90 då varsel om nedläggningar av regementen duggade tät Författare till flera böcker. Elektronik i båten; (Bonniers 1970)ot;Med Bris mot Kap Horn med Sven Lundin(Yrvind)(1983 Rabén&Sjögren Utgiven 2011 i serien Klassiska seglingsberättelser (Norstedts). Sjövet; 1,2,3 tre böcker 1995-97 (Dagens Nyheters Förlag) Debattör i sjöfartsfrågor.
Köpte största Minkotan för ett par år sen.
SvaraRaderaBatteriet väger ju en del också.
Men att fara fram i tystnad, bara kolla lite extra för sten och grund....härligt. Annars ror man sig ju frisk...